A környezetbarát, energiahatékony és biztonságos autók iránti növekvő igényekkel az elektromos szervokormány (EPS) fokozatosan felváltja a hidraulikus szervokormányrendszereket számos abszolút műszaki előnye miatt.
EPS működési elv
Az EPS alapelve a nyomatékérzékelőnek a kormánytengelyhez való csatlakoztatása. Amikor a kormánytengely működik, a nyomatékérzékelő működni kezd, és a torziós rúd hatására a bemeneti és a kimeneti tengely közötti relatív kormányszög-elmozdulást elektromos jellé alakítja, amelyet aztán továbbít az ECU-nak. Az elektronikus vezérlőegység a járműsebesség-érzékelőből és a nyomatékérzékelőből érkező jelek alapján határozza meg a motor forgásirányát és a rásegítő áram mennyiségét, így lehetővé teszi a szervokormány valós idejű vezérlését.
Az autóipari kormányrendszerekben az alumínium elektrolitkondenzátorok szerepet játszanak a szűrésben, az energiatárolásban és a pufferelésben, növelve az áramellátás stabilitását és megbízhatóságát a kormányrendszer normál működésének biztosítása érdekében. Ezenkívül az alumínium elektrolitkondenzátorok nagy feszültség- és hőmérséklet-állósággal rendelkeznek, így ellenállnak a zord környezeti feltételeknek, és garantálják az autóipari szervokormány-rendszer biztonságát és stabilitását.
Kondenzátor kiválasztása és előnyei
Az YMIN kondenzátorok biztosítják a szervokormány-rendszerek stabil működését
Az YMIN hibrid alumínium elektrolitkondenzátorok kis mérettel, nagy kapacitással, alacsony ESR-rel, magas hullámáram-ellenállással, alacsony szivárgással és stabil teljesítménnyel rendelkeznek széles frekvencia- és hőmérsékleti tartományban, biztosítva az elektromos szervokormány-rendszerek stabil működését.
További információkért kérjük, látogasson el a következő oldalra:www.ymin.cn
Közzététel ideje: 2024. július 9.