Az autók környezetbarátsága, energiahatékonysága és biztonsága iránti növekvő igényekkel az elektromos szervokormány (EPS) fokozatosan felváltja a hidraulikus szervokormány rendszereket, számos abszolút műszaki előnye miatt.
Az EPS működési elve
Az EPS alapelve a nyomatékérzékelő csatlakoztatása a kormánytengelyhez. Amikor a kormánytengely működik, a nyomatékérzékelő működésbe lép, és a torziós rúd hatására a bemeneti tengely és a kimenő tengely közötti relatív kormányszög-eltolódást elektromos jellé alakítja, amelyet azután továbbít az ECU-hoz. Az elektronikus vezérlőegység a jármű fordulatszám-érzékelője és a nyomatékérzékelő jelei alapján határozza meg a motor forgásirányát és a segédáram nagyságát, így lehetővé teszi a szervokormány valós idejű vezérlését.
Az autókormányzási rendszerekben az alumínium elektrolit kondenzátorok szűrésben, energiatárolásban és pufferelésben játszanak szerepet, növelve az áramellátás stabilitását és megbízhatóságát a kormányrendszer normál működésének biztosítása érdekében. Ezenkívül az alumínium elektrolit kondenzátorok nagy feszültség- és hőmérsékletállósággal rendelkeznek, ami lehetővé teszi számukra, hogy ellenálljanak a zord környezeti feltételeknek, és biztosítsák az autók szervokormány rendszerének biztonságát és stabilitását.
A kondenzátor kiválasztása és előnyei
Az YMIN kondenzátorok biztosítják a szervokormányrendszerek stabil működését
Az YMIN hibrid alumínium elektrolit kondenzátorok kis méretűek, nagy kapacitással, alacsony ESR-rel, nagy hullámos áramellenállással, alacsony szivárgással és stabil teljesítménnyel rendelkeznek széles frekvencia- és hőmérséklet-tartományban, biztosítva az elektromos szervokormányrendszerek stabil működését.
További információért kérjük, látogasson elwww.ymin.cn
Feladás időpontja: 2024.09.09