Tervezési és gyártási perspektíva
1. Kérdéstípus: Technikai magyarázat
Kérdés: Hogyan működik együtt az elektromos kétrétegű kondenzátor és a lítium akkumulátor az áram leadásához egy nehéz tehergépkocsi indításakor?
Válasz: Az indítójel vétele után az elektromos kétrétegű kondenzátor milliszekundumon belül elnyeli a bekapcsolási áram nagy részét. Ezt követően a lítium akkumulátor szabályozott kimenetet indít el, hogy pótolja az elektromos kétrétegű kondenzátor feszültségesését, folyamatos áramot biztosítva.
2. Kérdéstípus: Technikai magyarázat
Kérdés: Egy olyan forgatókönyvben, ahol az állóklíma 12 órán át folyamatosan működik, mi az elektromos kétrétegű kondenzátor fő szerepe? Részt vesz-e a klímaberendezés folyamatos áramellátásában?
Válasz: Folyamatos és stabil kisülési forgatókönyvekben, mint például az álló klímaberendezések esetében, a nagy energiasűrűségű lítium akkumulátor az elsődleges áramforrás, és az elektromos kétrétegű kondenzátor nem vesz részt elsődlegesen. Fő szerepe a kritikus pillanatokban nyilvánvaló: a klímaberendezés indulásának pillanatában kompenzálja a kompresszor indítási áramát, megakadályozva a lítium akkumulátor feszültségének hirtelen csökkenését, és kisimítva a rendszer energiafogyasztási „csúcsát”.
3. Kérdéstípus: Technikai magyarázat
Kérdés: A teljes rendszer egy „alacsony hőmérsékletű fűtés” funkcióra támaszkodik a -35°C-on történő működés biztosításához. A lítium akkumulátor kimeneti kapacitása azonban továbbra is csökken a rendszerindítás kezdeti fűtési fázisában. Képes-e az elektromos kétrétegű kondenzátor fűtés nélkül közvetlenül nagy áramot leadni -35°C-on, hogy az akkumulátorral együttműködve működjön az indítás során?
Válasz: Az YMIN SDB sorozatú elektromos kétrétegű kondenzátorok széles, -40°C és 85°C közötti hőmérséklet-tűréssel rendelkeznek, lefedve a teljes rendszer üzemi hőmérsékleti tartományát. Még -35°C vagy -40°C hőmérsékleten is stabilan több száz amper áramot tudnak leadni, kompenzálva a lítium akkumulátorok alacsony hőmérsékleti teljesítményromlását. Az alacsony hőmérsékletű fűtési funkcióval együttműködve biztosítják a hidegindítást.
4. Kérdéstípus: Technikai magyarázat
Kérdés: Az akkumulátorok ciklusideje több ezer ciklus. Az elektromos kétrétegű kondenzátorok ciklusideje (pl. 500 000 ciklus) messze meghaladja az akkumulátorokét. A kettő integrálásakor hogyan lehet a rendszer élettartamát együttműködve megtervezni a szűk keresztmetszet-effektus elkerülése érdekében?
Válasz: Az SDB sorozatú elektromos kétrétegű kondenzátorok akár 500 000 ciklusos egycellás élettartammal, a modul élettartama pedig meghaladja a 100 000 ciklust, elérve a több százezer ciklust – messze meghaladva a lítium akkumulátorok ciklusidejét. Az elektromos kétrétegű kondenzátornak a lítium akkumulátorral való integrálása egy rendszerbe jelentősen csökkenti az akkumulátorban fellépő nagyáramú túlfeszültségeket, megakadályozva a csúcskisüléseket, amelyek károsíthatják az élettartamát, meghosszabbítva a rendszer teljes élettartamát, és elkerülve a szűk keresztmetszet hatását.
5. Kérdés típusa: Technikai magyarázat
Kérdés: Mekkora az elektromos kétrétegű kondenzátor önkisülési sebessége, ha a járművet hosszabb ideig parkolják? A kiegészítő indító funkciója hosszú távú tárolás után is hatékony marad?
Válasz: Az intelligens lítium akkumulátor támogatja az intelligens alvó üzemmódot. Egy bizonyos terhelés nélküli időszak után alvó üzemmódba lép az energiatakarékosság érdekében, ami rendkívül alacsony energiaveszteséget eredményez. A rendszer töltés vagy kisütés észlelésekor felébred, így hosszú távú parkolás után is egészséges állapotot biztosít.
6. Kérdés típusa: Technikai magyarázat
Kérdés: Ha több elektromos kétrétegű kondenzátort sorba kötünk, felléphetnek-e problémák az egyes cellák feszültségkiegyensúlyozatlanságával? Befolyásolja-e ez az egygombos indítási funkció megbízhatóságát? Válasz: A megbízhatóság teljes mértékben garantált. Az YMIN elektromos kétrétegű kondenzátorai 100%-os kapacitás- és ellenállás-illesztésen esnek át, mielőtt elhagynák a gyárat, a kapacitás- és ESR-tűréseket 5%-on belül szabályozva, biztosítva az egyes cellák konzisztenciáját. A gyakorlati alkalmazásokban a kiegyenlítő áramkörök soros-párhuzamos moduláramkörökben vannak felszerelve, több kondenzátorral. Ha egyetlen cella feszültségében eltérés van, az áramkör aktívan feszültségkiegyenlítést végez, így kettős védelmet nyújt a termék megbízhatósága érdekében.
7. Kérdés típusa: Technikai magyarázat
Kérdés: Az elektromos kétrétegű kondenzátorok gyors töltési és kisütési tulajdonságokkal rendelkeznek. Ha az indítási folyamat túl sokáig késik, a hőmérséklet megemelkedik. Ez a teljes rendszer túlzott kisüléséhez vezet, ami elégtelen kapacitást eredményez az indításhoz?
Válasz: Több védelmi funkcióra van szükség, beleértve a túltöltés és a túlkisülés elleni védelmet is. Az egyes cellafeszültség és -hőmérséklet valós idejű monitorozása milliszekundumos szinten megakadályozza a túltöltést/túlkisülést. A teherautó akkumulátorának váratlan lemerülése esetén az intelligens lítium akkumulátor beépített 10%-os vészhelyzeti áramellátási programmal rendelkezik a kényszerített újraindításhoz, elkerülve a terepen történő meghibásodás kockázatát.
8. Kérdéstípus: Tervezési támogatás
Kérdés: Tekintettel a jármű korlátozott helyére, hogyan lehet egyensúlyt teremteni egy elektromos kétrétegű kondenzátor modul mérete, súlya és beépítési módja között, hogy az megfeleljen a teljesítménykövetelményeknek anélkül, hogy befolyásolná a jármű többi elektronikus rendszerének elrendezését?
Válasz: Az elektromos kétrétegű kondenzátorok rendkívül nagy teljesítménysűrűséggel rendelkeznek. Mindössze 11 darab 30F 16*25 cella sorba kapcsolva több száz amper áramot képes lefedni, lefedve a teljes modul -35℃ és 60℃ közötti hőmérsékleti tartományát.
9. Kérdés típusa: Technikai magyarázat
Kérdés: Mi maga az elektromos kétrétegű kondenzátor biztonsági szintje? A rendszer általános biztonsági tanúsítványát befolyásolja-e, ha lítium akkumulátorral kombinálják?
Válasz: Elektromos kétrétegű kondenzátor termékeink az autóipari tervezési alapelveket követik, a maganyagok és a szerkezetek magas biztonsággal rendelkeznek. A rendszerben az elektromos kétrétegű kondenzátor bevezetése hatékonyan egy „teljesítménypuffer” biztonsági gátat hoz létre. Nagy áramerősségű töltés és kisütés során megakadályozza a lítium akkumulátor hirtelen és drasztikus hőmérséklet-emelkedését és feszültségesését, javítva a rendszer biztonságát extrém körülmények között.
10. Kérdéstípus: Technikai magyarázat
Kérdés: Hogyan érhető el a rendszer szintű diagnosztika és a prediktív karbantartás az elektromos kétrétegű kondenzátorok állapotának, energiatárolási szintjének és használati előzményeinek monitorozásával, hogy a járművek mindenkor megbízható vészindítási képességét biztosítsák?
Válasz: Egy dedikált kondenzátorfigyelő modul csatlakozik a 4G intelligens megfigyelőrendszerhez, hogy valós időben gyűjtse és elemezze az alapvető paramétereket; állapotküszöböket és élettartam-modelleket állít be, és a jármű üzemi körülményeivel kombinálva algoritmusok elemzik a kondenzátor állapotát a potenciális meghibásodási kockázatok előrejelzése érdekében; a rendszer a diagnosztikai eredményeket a 4G modulon keresztül továbbítja a jármű termináljára vagy a háttér-kezelő platformra, figyelmeztetéseket adva ki az elégtelen energiatárolás, a teljesítményromlás stb. esetén, időben történő karbantartást ösztönözve; egyidejűleg az „egykattintásos kényszerített indítás” logika is összekapcsolódik, hogy biztosítsa, hogy a kondenzátor mindig a hatékony energiatárolási tartományon belül legyen, garantálva a megbízható vészindítási képességet mindenkor.
### Fogyasztói nézőpont
1. Kérdéstípus: Műszaki ellenőrzés
Kérdés: Megbízhatóan be tud-e indulni egy teherautó rendkívül hideg körülmények között vagy hosszabb ideig történő parkolás után egy SDB 3.0V 30F elektromos kétrétegű kondenzátorból és egy 4G lítium akkumulátorból álló, egyetlen kattintással működtethető vészindító modullal?
Válasz: Igen. Az integrált rendszer alacsony hőmérsékletű fűtéssel rendelkezik, amely támogatja a lítium akkumulátor távoli előmelegítését, hogy biztonságos működést biztosítson még alacsony hőmérsékletű környezetben is. Széles, -35℃ és 60℃ közötti hőmérsékleti tartományban működik, garantálva a gondtalan vezetési teljesítményt minden időjárási körülmény között. Az YMIN SDB sorozatú elektromos kétrétegű kondenzátor maga is kiváló alacsony hőmérsékleti ellenállással rendelkezik, stabil, nagy áramkimenetet biztosít még rendkívül hideg környezetben is, akár -40℃-ig, tökéletesen kompatibilis az „egygombos indítás” funkcióval.
2. Kérdéstípus: Forgatókönyv-ellenőrzés
Kérdés: Ha az autó hosszabb ideig bekapcsolt légkondicionálóval parkol, és az akkumulátor teljesen lemerült, akkor az elektromos kétrétegű kondenzátor továbbra is képes lesz-e sikeresen beindítani az autót?
Válasz: Az intelligens összekapcsoló rendszer alacsony akkumulátorszint esetén figyelmeztetést ad ki, és valós időben figyeli az akkumulátor állapotát. Ezenkívül a rendszer 10%-os akkumulátor-töltést tart fenn az egygombos indítási funkcióhoz, lehetővé téve a vészhelyzeti autóindítást az alkalmazáson keresztül.
3. Kérdéstípus: Életciklus-költség
Kérdés: Milyen gyakran kell cserélni az indítóakkumulátort? Válasz: Az SDB sorozatú elektromos kétrétegű kondenzátorok akár 500 000 ciklusos egycellás élettartammal, a modul élettartama pedig meghaladja a 100 000 ciklust, elérve a több százezer ciklust, messze meghaladva a lítium akkumulátorok ciklusidejét. Az elektromos kétrétegű kondenzátornak a lítium akkumulátorral való integrálása a rendszerbe jelentősen csökkenti az akkumulátorban fellépő nagyáramú túlfeszültségeket, megakadályozva a csúcskisüléseket, amelyek károsíthatják az élettartamát, és meghosszabbítva a rendszer teljes élettartamát. A várható normál üzemidő 8-10 év vagy több.
4. Kérdéstípus: Tartóssági elemzés
Kérdés: Kibírja-e a rendszer a gyakori indítási-leállítási műveleteket teljesítményromlás nélkül?
Válasz: Igen. Az SDB 3.0V 30F 100 000 töltési-kisütési ciklus után is megőrzi >80%-os kapacitását, így teljesítményromlás nélkül támogatja a nagyfrekvenciás start-stop műveleteket.
5. Kérdéstípus: Fájdalompontok megválaszolása
Kérdés: Elhasználódik az akkumulátor, ha hosszú ideig nem használják az autót? Honnan tudhatom, mennyi töltés maradt az akkumulátorban? Válasz: Támogatja az intelligens alvó módot. Egy bizonyos terhelés nélküli időszak után alvó módba lép, hogy energiát takarítson meg. A rendszer felébred, amikor töltést vagy kisütést észlel, így még hosszú távú parkolás során is egészséges állapotot tart fenn. Az intelligens összekapcsoló platform valós időben figyeli az akkumulátor töltöttségi szintjét, és figyelmeztető értesítést küld, ha az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, lehetővé téve az akkumulátor töltöttségi szintjének, állapotának és egyéb információk távoli, valós idejű figyelését.
6. Probléma típusa: Közvetlen fájdalompont-kezelés
Probléma: Ha a 4G jel megszakad, a kétrétegű szuperkondenzátor továbbra is normálisan működik a parkolásindító-leállító rendszerrel? A teherautó nem indul el a távfelügyeleti hiba miatt?
Válasz: A 4G modul csak a „távoli monitorozásért” felelős (például az akkumulátor töltöttségi szintjének feltöltéséért, hibajelzésekért és állapotellenőrzésért), ami egy kiegészítő funkció; a kétrétegű szuperkondenzátor töltés- és kisütésvezérlésének, valamint a start-stop aktiválásának alapvető logikáját a hardveres BMS akkumulátorkezelő rendszer függetlenül hajtja végre, a 4G jeltől függetlenül.
7. Probléma típusa: Megbízhatósági ellenőrzés
Probléma: Megbízhatóan működik-e az egygombos vészindító modul, amely egy SDB 3.0V 30F kétrétegű szuperkondenzátorból és egy 4G lítium akkumulátorból áll különböző éghajlati viszonyok között és évszakokban? Válasz: Az elektromos kétrétegű kondenzátor üzemi hőmérséklet-tartománya -40℃ és 85℃ között van, ami teljes mértékben lefedi az akkumulátor -35℃ és 60℃ közötti üzemi hőmérséklet-tartományát. Az integrált rendszer megbízhatóan működik különböző éghajlati viszonyok között és évszakokban.
8. Kérdéstípus: Napi gyakorlatiasság
Kérdés: Bonyolult-e a napi karbantartás és irányítás?
Válasz: Az SDB sorozatú elektromos kétrétegű kondenzátor egycellás ciklusélettartama akár 500 000 ciklus, modulonként pedig meghaladja a 100 000 ciklust, több százezer ciklusos élettartammal, ami messze meghaladja a lítium akkumulátorok ciklusélettartamát. Az elektromos kétrétegű kondenzátor és a lítium akkumulátor rendszerbe integrálása jelentősen csökkenti a nagy áramerősség akkumulátorra gyakorolt hatását, elkerülve az élettartamát károsító csúcskisüléseket, meghosszabbítva a rendszer teljes élettartamát, és karbantartásmentes működést biztosítva.
9. Kérdéstípus: Stabilitás-ellenőrzés
Kérdés: Biztonságos és stabil az intelligens lítium akkumulátor hosszú távú használat során nehéz járművekben?
Válasz: „Autóipari minőségű A osztályú biztonsági védelemmel” rendelkezik, amely többféle fizikai védelmi kialakítást alkalmaz, beleértve a szúrásállóságot, az ütésállóságot és a törésállóságot. Alkalmazható -35°C és 60°C közötti extrém környezeti körülményekhez, IP65 vízálló és porálló besorolással rendelkezik, és megfelelt a GB/T 5008.1-2023 szabvány legszigorúbb D típusú szabványának megfelelő folyamatos 48 órás rezgésteszten. Beépített BMS-sel és mesterséges intelligenciával hajtott akkumulátor-állapot-kezelő rendszerrel rendelkezik, amely valós időben figyeli az akkumulátor állapotát, és korai figyelmeztetéseket ad a rendellenességekről.
10. Kérdéstípus: Költségelőny
Kérdés: Van-e költségelőnye az egygombos vészindító modulnak, amely egy SDB 3.0V 30F elektromos kétrétegű kondenzátorból és egy 4G lítium akkumulátorból áll, a hagyományos ólomakkumulátorokhoz képest?
Válasz: Az ólomakkumulátorok élettartama körülbelül 2 év, míg a lítium akkumulátor és az elektromos kétrétegű kondenzátor szinergikus rendszere hatékonyan védi a lítium akkumulátort a csúcskisülés okozta károktól azáltal, hogy a nagy áramokat az elektromos kétrétegű kondenzátoron keresztül puffereli. A várható élettartam elérheti a 8-10 évet. Ez a rendszer jelentősen csökkenti a csere és a karbantartás költségeit. Bár a kezdeti beruházás magasabb, a megoldás hosszú távon jobb összköltséghatékonysággal rendelkezik a hosszú élettartam, a karbantartásmentes működés és a nagy megbízhatóság miatt.
Közzététel ideje: 2026. január 27.