Fő műszaki paraméterek
MDR (kétmotoros hibrid járműbusz-kondenzátor)
Tétel | jellegzetes | ||
Referencia szabvány | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Névleges kapacitás | Cn | 750µF±10% | 100 Hz 20±5 ℃ |
Névleges feszültség | UND | 500 V egyenáram | |
Elektródák közötti feszültség | 750 V egyenáram | 1,5 Un, 10s | |
Elektródahéj feszültsége | 3000 VAC | 10 másodperc 20±5℃ | |
Szigetelési ellenállás (IR) | C x Ris | >=10000-ek | 500 VDC, 60 másodperc |
Veszteség tangens értéke | tan δ | <10x10-4 | 100 Hz |
Ekvivalens soros ellenállás (ESR) | Rs | <=0,4 mΩ | 10 kHz |
Maximális ismétlődő impulzusáram | \ | 3750A | (t<=10uS, 2. intervallum 0,6s) |
Maximális impulzusáram | Is | 11250A | (30 ms alkalmanként, legfeljebb 1000 alkalommal) |
Maximálisan megengedett effektív hullámáram-érték (AC-csatlakozó) | Én rms | TM: 150A, GM: 90A | (folyamatos áram 10 kHz-en, környezeti hőmérséklet 85 ℃) |
270A | (<=60sat10kHz, környezeti hőmérséklet 85℃) | ||
Öninduktivitás | Le | <20nH | 1 MHz |
Elektromos hézag (a csatlakozók között) | >=5,0 mm | ||
Kúszási távolság (a csatlakozók között) | >=5,0 mm | ||
Várható élettartam | >=100000 óra | 0 óra alatt <70℃ | |
Hibaarány | <=100FIT | ||
Gyúlékonyság | UL94-V0 | RoHS-kompatibilis | |
Méretek | H*Sz*M | 272,7*146*37 | |
Üzemi hőmérséklet-tartomány | ©ügy | -40℃~+105℃ | |
Tárolási hőmérséklet-tartomány | ©tárolás | -40℃~+105℃ |
MDR (személygépkocsi gyűjtősín-kondenzátor)
Tétel | jellegzetes | ||
Referencia szabvány | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Névleges kapacitás | Cn | 700µF±10% | 100 Hz 20±5 ℃ |
Névleges feszültség | UNDC | 500 V egyenáram | |
Elektródák közötti feszültség | 750 V egyenáram | 1,5 Un, 10s | |
Elektródahéj feszültsége | 3000 VAC | 10 másodperc 20±5℃ | |
Szigetelési ellenállás (IR) | C x Ris | >10000-ek | 500 VDC, 60 másodperc |
Veszteség tangens értéke | tan δ | <10x10-4 | 100 Hz |
Ekvivalens soros ellenállás (ESR) | Rs | <=0,35 mΩ | 10 kHz |
Maximális ismétlődő impulzusáram | \ | 3500A | (t<=10uS, 2. intervallum 0,6s) |
Maximális impulzusáram | Is | 10500A | (30 ms alkalmanként, legfeljebb 1000 alkalommal) |
Maximálisan megengedett effektív hullámáram-érték (AC-csatlakozó) | Én rms | 150A | (folyamatos áram 10 kHz-en, környezeti hőmérséklet 85 ℃) |
250A | (<=60sat10kHz, környezeti hőmérséklet 85℃) | ||
Öninduktivitás | Le | <15nH | 1 MHz |
Elektromos hézag (a csatlakozók között) | >=5,0 mm | ||
Kúszási távolság (a csatlakozók között) | >=5,0 mm | ||
Várható élettartam | >=100000 óra | 0 óra alatt <70℃ | |
Hibaarány | <=100FIT | ||
Gyúlékonyság | UL94-V0 | RoHS-kompatibilis | |
Méretek | H*Sz*M | 246,2*75*68 | |
Üzemi hőmérséklet-tartomány | ©ügy | -40℃~+105℃ | |
Tárolási hőmérséklet-tartomány | ©tárolás | -40℃~+105℃ |
MDR (haszongépjármű gyűjtősín-kondenzátor)
Tétel | jellegzetes | ||
Referencia szabvány | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Névleges kapacitás | Cn | 1500 µF±10% | 100 Hz 20±5 ℃ |
Névleges feszültség | UNDC | 800 V egyenáram | |
Elektródák közötti feszültség | 1200 V egyenáram | 1,5 Un, 10s | |
Elektródahéj feszültsége | 3000 VAC | 10 másodperc 20±5℃ | |
Szigetelési ellenállás (IR) | C x Ris | >10000-ek | 500 VDC, 60 másodperc |
Veszteség tangens értéke | tan6 | <10x10-4 | 100 Hz |
Ekvivalens soros ellenállás (ESR) | Rs | <=0,3 mΩ | 10 kHz |
Maximális ismétlődő impulzusáram | \ | 7500A | (t<=10uS, 2. intervallum 0,6s) |
Maximális impulzusáram | Is | 15000A | (30 ms alkalmanként, legfeljebb 1000 alkalommal) |
Maximálisan megengedett effektív hullámáram-érték (AC-csatlakozó) | Én rms | 350A | (folyamatos áram 10 kHz-en, környezeti hőmérséklet 85 ℃) |
450A | (<=60sat10kHz, környezeti hőmérséklet 85℃) | ||
Öninduktivitás | Le | <15nH | 1 MHz |
Elektromos hézag (a csatlakozók között) | >=8,0 mm | ||
Kúszási távolság (a csatlakozók között) | >=8,0 mm | ||
Várható élettartam | >100000 óra | 0 óra alatt <70℃ | |
Hibaarány | <=100FIT | ||
Gyúlékonyság | UL94-V0 | RoHS-kompatibilis | |
Méretek | H*Sz*M | 403*84*102 | |
Üzemi hőmérséklet-tartomány | ©ügy | -40℃~+105℃ | |
Tárolási hőmérséklet-tartomány | ©tárolás | -40℃~+105℃ |
Termék méretrajza
MDR (kétmotoros hibrid járműbusz-kondenzátor)
MDR (személygépkocsi gyűjtősín-kondenzátor)
MDR (haszongépjármű gyűjtősín-kondenzátor)
A fő cél
◆Alkalmazási területek
◇DC-Link DC szűrő áramkör
◇Hibrid elektromos járművek és tisztán elektromos járművek
Az új energiájú járműipar gyors fejlődésével a hatékony és megbízható elektronikus alkatrészek a technológiai innováció kulcsfontosságú mozgatórugói. Az YMIN MDR sorozatú fémbevonatú polipropilén filmkondenzátorai kifejezetten az új energiájú járművek energiarendszereihez kifejlesztett nagy teljesítményű megoldások, amelyek stabil és hatékony energiaszabályozást biztosítanak az elektromos és hibrid járművek számára.
Terméksorozat áttekintése
Az YMIN MDR sorozat három, kifejezetten különböző járműtípusokhoz tervezett kondenzátorterméket tartalmaz: kétmotoros hibrid járművek buszkondenzátorai, személygépkocsik buszkondenzátorai és haszongépjárművek buszkondenzátorai. Minden egyes terméket gondosan optimalizálnak az adott alkalmazási forgatókönyvek elektromos követelményei és helyigényei alapján, biztosítva a kiváló teljesítményt különböző üzemi körülmények között.
Alapvető technológiai jellemzők
Kiváló elektromos teljesítmény
Az MDR sorozatú kondenzátorok fémbevonatú polipropilén filmtechnológiát alkalmaznak, ami alacsony ekvivalens soros ellenállást (ESR) és alacsony ekvivalens soros induktivitást (ESL) eredményez. A kétmotoros hibrid kondenzátorok ≤0,4 mΩ ESR-t kínálnak, míg a haszongépjármű-változat kivételesen alacsony, ≤0,3 mΩ ESR-t ér el. Ez az alacsony belső ellenállás jelentősen csökkenti az energiaveszteséget és javítja a rendszer általános hatékonyságát.
Erős áramkezelési kapacitás
Ez a termékcsalád lenyűgöző áramvezető képességgel büszkélkedhet. A haszongépjármű-kondenzátorok akár 7500 A maximális ismétlődő impulzusáramot (időtartam ≤ 10 μs) és 15 000 A maximális impulzusáramot (impulzusonként 30 ms) is elviselnek. Ez a nagy áramtűrő képesség stabil működést biztosít nagy teljesítményű körülmények között, például gyorsulás és hegymenet esetén.
Stabil hőmérsékleti teljesítmény
Az MDR sorozatú kondenzátorok széles, -40°C és +105°C közötti hőmérsékleti tartományban való működésre tervezték, így alkalmasak a járművek elektronikus rendszerei által tapasztalt zord környezeti körülményekhez. Epoxigyantával tokozott, száraz kialakításúak, így kiváló védelmet nyújtanak a nedvesség, a por és a mechanikai sérülések ellen.
Biztonság és megbízhatóság
Ezek a termékek megfelelnek az AEC-Q200D Automotive Electronics Council szabványának, és UL94-V0 lángálló tanúsítvánnyal rendelkeznek. A ≥10 000 s szigetelési ellenállás (C×Ris) hosszú távú használat esetén is biztosítja az elektromos biztonságot.
Gyakorlati alkalmazási érték
Új energiájú járműenergia-rendszerek
Elektromos és hibrid járművekben az MDR kondenzátorokat elsősorban DC-Link szűrő áramkörökben használják a motorhajtási rendszer DC buszfeszültségének simítására, csökkentve a feszültségingadozásokat és az elektromágneses interferenciát. Ez kulcsfontosságú a járművek energiahatékonyságának javítása és a hatótávolság növelése szempontjából.
A rendszer hatékonyságának javítása
Az alacsony ESR karakterisztika jelentősen csökkenti a hőtermelést az energiaátalakítás során, ezáltal csökkentve a hűtőrendszer terhelését. Továbbá a nagy hullámáram-képesség biztosítja a teljesítményelektronikai átalakítók, például az inverterek és a DC-DC átalakítók hatékony működését.
Helytakarékos kialakítás
A járművekben rendelkezésre álló korlátozott beépítési hely miatt az MDR sorozat termékei kompakt kialakításúak. A személygépkocsik kondenzátorainak mérete mindössze 246,2 × 75 × 68 mm, így maximális kapacitássűrűséget biztosítanak korlátozott helyen.
Hosszú élettartam és alacsony karbantartás
A ≥100 000 órás élettartam biztosítja a jármű teljes élettartamával való kompatibilitást, csökkentve a karbantartási igényt és az életciklus-költségeket. A ≤100 FIT meghibásodási arány rendkívül magas megbízhatóságot biztosít.
Bővülő ipari alkalmazások
Az új energiahordozó-szektoron túl az YMIN MDR sorozatú kondenzátorok műszaki jellemzői számos ipari környezetben is alkalmassá teszik őket:
Megújuló energiarendszerek
Napelemes inverterekben és szélenergia-termelő rendszerekben ezek a kondenzátorok egyenáramú busz támogatására használhatók, kisimítva a megújuló energia ingadozó teljesítményét és javítva a hálózati hozzáférés minőségét.
Ipari hajtásrendszerek
Alkalmas változtatható frekvenciájú meghajtókhoz, szervovezérlő rendszerekhez és egyéb nagy teljesítményű ipari motorhajtási alkalmazásokhoz, stabil DC köri szűrést biztosítva.
Energiaminőség javítása
Használhatók energiaminőség-javító berendezésekben, például reaktív teljesítménykompenzációban és harmonikus szűrésben, az ipari villamosenergia-hálózatok stabilitásának és hatékonyságának fokozása érdekében.
Műszaki előnyök összefoglalása
Az YMIN MDR sorozatú fémbevonatú polipropilén filmkondenzátorok kiváló elektromos teljesítményükkel, robusztus mechanikai kialakításukkal és széleskörű környezeti alkalmazkodóképességükkel megbízható energiaszabályozási megoldásokat kínálnak a modern teljesítményelektronikai rendszerek számára. Ezek a termékek nemcsak a jelenlegi új energiahordozók műszaki követelményeit elégítik ki, hanem a jövőbeli nagyobb feszültségű és nagyobb teljesítményű járműplatformok igényeit is felkészítik.
Az új energiahordozós járműenergia-rendszerek alapkomponenseiként az YMIN MDR sorozatú kondenzátorok jelentős értéket teremtenek a járműgyártók és az értéklánc partnerei számára az energiahatékonyság javításával, a megbízhatóság növelésével és a helykihasználás optimalizálásával. Ahogy a globális járművillamosítás felgyorsul, ezek a nagy teljesítményű kondenzátorok egyre fontosabb szerepet fognak játszani a közlekedési ágazat karbonsemlegességének elérésében.
Kiterjedt műszaki szakértelmére és a folyamatos innováció iránti elkötelezettségére támaszkodva a YMIN folyamatosan optimalizálja termékei teljesítményét, olyan kondenzátormegoldásokat kínálva ügyfeleinek, amelyek megfelelnek a legszigorúbb autóipari elektronikai szabványoknak, és segítve a globális új energiájú járműipart egy hatékonyabb és megbízhatóbb jövő felé haladni.